[Umbau Winter 2005] [Chrom & Licht]

Was für den Supersportlerfahrer die PS und Geschwindigkeit, für den Harley-Fahrer die Vibrationen und der Sound, sind für den Goldwingfahrer die unzähligen Chromteile und Zusatzbeleuchtungen.Für deutsche TÜV-Verhältnisse ist die Goldwing eh schon sehr üppig beleuchtet aber den eigentlichen Kick und das Stauen der Menschen, die bei den Lichterfahrten während der zahlreichen Treffen pro Jahr den Straßenrand säumen, bringen die doch oft zahlreich angebauten Lampen an den Maschinen. Im Zeitalter der Glühlampe und Neonröhren bekam man schnell die Grenzen des machbaren aufgezeigt, spätestens wenn sich die Lichtmaschine und der Regler rauchend und dezent riechend ins "Nirwana" verabschiedet hatten. Im Zeitalter der LED ist dieses Thema aber nicht mehr so relevant, der geringe Stromverbrauch bei einer doch akzeptablen Lichtausbeute macht es möglich, selbst die älteren Semester der Goldwingfamilie ins "rechte Licht" zu setzen.

So verschwinden Familienväter mit Ende der Motorradsaison jede freie Minute im Bastelkeller oder der Garage um das Mopped zu verschönern. Dieser Virus hat mittlerweile auch Fahrer von Harley's und BMW-Tourer erfasst. Este zaghafte Versuche sind schon in freier Wildbahn gesichtet worden. So wird wochenlang gebohrt, gelötet und verkabelt, um die neue Saison in einem ganz neuen Licht beginnen zu können. Möglich ist, was gefällt und so bringen es einige Fahrer auf 2.000 bis 3.000 oder mehr LED's pro Maschine. Es dient ja im eigentlichen Sinn auch der Verkehrssicherheit, wo doch Motorradfahrer so leicht übersehen werden *grins*. Irgendwann kommen die TÜV-ler und Verkehrsicherheitsexperten auch dahinter. Bis dahin muß man sich auf die wenigen genehmigten Fahrten beschränken. Knapp 1.000 LED's sind immerhin an einer 1200-er Wing, Baujahr 1986 mit einer doch relativ schwachen Lichtmaschine und Batterie, möglich. Zur Not muß eben eine zweite Batterie in die Seitenkoffer eingebaut werden.

Technisch ist vieles möglich ... praktisch aber auf öffentlichen Straßen nix erlaubt. Ist zwar schade für den Freak aber die Gefahr der Ablenkung andere Verkehrsteilnehmer ist einfach zu groß ... soviel Verstand sollte jeder Bastler schon mitbringen und sich dessen auch im klaren sein, bevor er anfängt sein Motorrad oder Auto in einen rollenden "Lichterbaum" zu verwandeln. Es gibt nur wenige Möglichkeiten pro Jahr bei denen man seine Umbauten einer breiten Masse vorführen kann. Alles andere bringt ausser Ärger und Bußgeldern gar nichts.

Doch nun ein paar Bilder von beleuchteten Motorrädern. Ich veröffentliche hier auch gern Bilder Ihres "leuchtenden" Motorrades, solange mein Webspace es noch erlaubt. Einfach per "Kontakt" anfragen und bitte darauf achten, das die Fotos "Anonym" gemacht wurden (Keine Nummernschilder etc.).

Hier einige Bilder von beleuchteten Wing's:

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